路基工后沉降的分段调节变维分形预测方法研究
针对实际测量的沉降数据具有非等时距和变异性较大的特点,为了获取较为精确的路基沉降预测结果,提出一种分段调节变维分形预测法。首先,将实测数据分段,计算测点累计沉降的各阶分维数,通过光滑度确定分维阶数;其次,通过计算预测值及误差,确定分段值,作为分界点,建立分段变维分形模型;再次,由各段分界点及性能指标确定调节系数,用包含调节系数的有效数据点来表示预测沉降;最后,给出了一个工程实例。
公路工程、工后沉降、调节系数、沉降、预测
U213.157(铁路线路工程)
国家自然科学基金重点项目U1134207;国家自然科学基金项目51178160
2014-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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