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深基坑开挖支护变形规律及控制措施研究

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以某城市地铁车站基坑工程为背景,借助数值模拟方法和现场实测数据,对深基坑开挖引起的变形及基坑变形控制措施进行了研究.通过对计算值和实测值进行对比,对基坑围护桩的水平位移、沉降以及坑底隆起进行了分析.从围护桩的嵌固深度、支撑位置及刚度、坑底土体加固、坑外隔离墙设置等几个方面介绍了基坑变形控制 措施.

地下工程、地铁车站、深基坑、支护结构、变形、控制措施

42

TU473(土力学、地基基础工程)

南昌航空大学研究生创新基金项目YC2010016

2014-12-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

59-64

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施工技术

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