某坑中坑外坑围护桩插入比优化研究
结合上海市西藏南路越江隧道浦东接线段基坑工程,对某工况下坑中坑基坑建立二维数值模型.通过调整外坑围护桩插入比,分析各围护桩的侧向位移变化规律,探讨此工况下基坑开挖的力学行为,结合对基坑安全性和经济性的综合考虑,从而得出外坑围护桩较合理的插入比为2∶1~3∶1.
地下工程、隧道、基坑、围护桩、插入比、侧向位移
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TU455;TU753.3(土力学、地基基础工程)
2014-12-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
44-46
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地下工程、隧道、基坑、围护桩、插入比、侧向位移
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TU455;TU753.3(土力学、地基基础工程)
2014-12-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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