深圳北站东西广场人行天桥舒适度分析
深圳北站东西广场人行天桥位于深圳火车北站站房北侧.针对人行天桥大跨度桥面的振动舒适度问题,建立天桥的整体有限元模型,以IABSE建议的单人步行激励为基础,人行步频1.6~2.4Hz,考虑行人起步相位随机分布,通过多点输入时程分析方法求得结构的加速度响应,并参考ATC给出天桥的人行舒适度性能水准对该天桥进行人行走舒适度分析.分析研究表明该天桥具有适宜的人行舒适度,计算分析找到结构响应较大处,结构设计据此进行了针对性的加强,可更有效地提高其舒适度.
火车站、人行天桥、振动控制、舒适度、响应
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TU356(建筑结构)
国家自然科学基金90715012
2012-10-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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