地铁盾构施工浅埋区间风险监控及沉降规律分析

摘要：

郑州地铁1号线一期工程出入线段盾构区间隧道埋深较浅,需下穿京珠高速和东四环等风险源,施工风险较大.风险监控采取现场监测和巡视相结合的方式,将监测数据和巡视结果及时反馈.通过调整盾构施工参数、采取有效措施来控制风险,确保了盾构施工的安全.通过对监测数据的分析,提出了浅埋盾构区间地表沉降存在的一些规律.

关键词：隧道工程、地铁、盾构、风险、沉降、施工参数、监测

所属期刊栏目：41

分类号：TU94;U455.43(地下建筑)

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：93-95