一种新型扣挂系统设计

摘要：

针对目前钢管塔架大多采用全高度、等壁厚、不经济扣锚索锚固于塔顶或最多分2层设置而导致结构稳定性较差的实际问题,以贵州木蓬特大桥(净跨为165m上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程依托,提出扇形式扣挂的概念.此系统采用钢管壁厚分层高,扣锚索分离且分多层设置,既符合力学原理又经济实用,力学概念清晰；通过降低塔架重心,从而提高结构整体稳定性.同时,为采用斜拉扣挂施工的桥梁提供更具经济竞争力的扣挂系统,达到既保证安全又进一步降低工程成本的目的.

关键词：桥梁工程、箱形拱桥、浇筑、扇形式扣挂、塔架系统、扣锚索系统、后锚系统

所属期刊栏目：41

分类号：TU731;U445(建筑施工)

资助基金：高层次人才科研条件特助经费项目TZJF-2010-079

在线出版日期：2012-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：83-86