CFG桩复合地基桩土应力现场测试与数值模拟
针对复合地基在路堤荷载下与刚性基础下受力结构模式存在一定的差异,对江西某高速公路软基试验段填砂路堤下CFG桩复合地基承载力特性进行了现场试验,同时采用有限元差分软件FLAC3D建立模型,对复合地基桩土应力与土体沉降进行了数值仿真计算.结果表明,静载试验测试桩间距1.5m的桩土应力比为5.58,与实际路堤加载监测值2.26和数值计算值2.72有一定的误差.因此,对于本工程仅采用静载试验确定路堤荷载下CFG桩复合地基承载力是不合适的.
地基、CFG桩、柔性荷载、现场测试、数值分析、桩土应力比
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TU413.4(土力学、地基基础工程)
江西省科技支撑计划项目2010BGB01302;江西省交通运输厅重点科技项目2010C00013,2010C00014
2012-08-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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