某地铁车站深基坑开挖监测及数值模拟分析

摘要：

基于南昌市地铁1号线珠江路车站深基坑开挖时的时空效应以及土体非线性本构关系,按照基坑开挖与支护顺序,分析监测数据及选取能够正确反映土层与支护结构特性的本构模型和参数,采用FLAC3D软件对基坑开挖与支护全过程进行数值模拟.分析结果表明,数值模拟与信息化施工监测数据吻合较好,其土体计算参数选择合理,数值模拟方法正确.

关键词：地铁车站、深基坑、有限元分析、土层参数、变形分析

所属期刊栏目：41

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

资助基金：南昌航空大学科技创新团队项目EB200911299

在线出版日期：2012-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-39