南京南站钢管混凝土柱及叠合柱施工技术

摘要：

南京南站为第三代客运站房,具有结构新颖、空间舒适的特点,首层柱部分采用钢管混凝土叠合柱,2层以上至屋面以下采用钢管混凝土柱,钢管最大直径1 600mm.通过创新地脚螺栓安装、钢管柱吊装、焊接及管内混凝土施工工艺与质量检测技术,合理安排钢管柱安装与钢筋混凝土施工的交叉作业,有效地解决了施工过程中的各种难题.通过样板试验、缩尺模型切开,验证了钢管混凝土施工质量可控.

关键词：车站、站房、钢管混凝土柱、叠合柱、混凝土收缩、施工技术

所属期刊栏目：40

分类号：TU974(地下建筑)

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-7,12