银川火车站雨篷大跨度张弦桁架施工技术
银川火车站雨篷大跨度张弦桁架采用二次预应力张拉方案.在现场搭设拼装胎模架,拼装焊接后进行30%(40%)预应力初张拉,桁架吊装后进行30% (40%) ~100%的二次预应力张拉.通过施工前的模拟仿真计算,得到施工过程应力、应变数据,施工过程中通过应力、应变监测,保证了二次预应力张拉张弦桁架的整体成型.
钢结构、车站、站房、雨篷、张弦桁架、预应力、张拉
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TU758(建筑施工)
2012-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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17-19,46