闹市区与地铁车站共墙的深基坑施工技术

摘要：

中信泰富城工程基坑开挖深度近18m,基坑南侧与在建中的轨道交通10号线四川北路车站共用地下连续墙,周边分布有多条市政管线,环境保护要求极高;同时,基坑施工阶段适逢世博会的召开,绿色施工要求较高.针对这些施工难点,采取了基坑分块施工、盆式分层分块开挖土体、施工工况优化、钢支撑轴力自动补偿系统以及钻石金刚链切割拆撑等施工工艺.施工方案的有效实施使得该基坑工程得以顺利安全完成.

关键词：深基坑、地下连续墙、钢支撑、地铁车站、施工技术

所属期刊栏目：40

分类号：TU753.1(建筑施工)

在线出版日期：2011-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51