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浅埋偏压隧道施工过程围岩应力变化规律研究

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浅埋岩质公路隧道爆破开挖时,由于工程地质条件复杂,环境影响因素较多,施工安全是大家十分关注的重要问题.对密云火郎峪浅埋岩质公路隧道开挖施工过程进行了应力应变有限元计算分析和监控量测,结果对比分析可知,隧道开挖后拱顶存在明显的拱效应,拱脚处围岩压力集中,拱脚的安全直接影响到整个隧道的安全和施工;围岩压力、洞顶沉降和收敛监控量测表明,初衬支护后7d为构筑二次衬砌最理想的时机.正确的监测和计算分析町以预测和预知隧道在施工过程中可能发生的变形和结构所受的应力大小,指导设计和施工,提高隧道施工安全性.

围岩压力、监控量测、有限元、收敛

40

U452(隧道工程)

国家自然科学基金重点项目50638030;北京市政路桥控股集团公司科技开发项目LQKJ-2010-B-01

2011-06-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

57-59,66

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施工技术

1002-8498

11-2831/TU

40

2011,40(3)

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