武汉地铁2号线盾构施工对地表沉降影响分析

摘要：

对武汉地铁2号线盾构掘进施工过程中地表沉降监测数据统计,并根据Peek理论进行拟合对比分析,得到盾构施工引起纵横断面地表沉降的特点:纵向上,盾构机切口前30m以内和后50m以内为影响区域,其中又以切口后50m为显著影响区,盾构通过该区域产生的沉降占总沉降量的80%～90%,盾构对某断面上影响范围在沿盾构中心轴线向左右两侧延伸10～18m;对武汉粉质黏土夹粉土粉砂层,盾构掘进引起的地表沉降数据累计变化控制指标宜为-40mm,盾构机切口通过监测断面6～20m范围内单次平均变化速率控制值宜为-15mm/d.

关键词：地铁、盾构施工、地表沉降、Peek公式

所属期刊栏目：39

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2011-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78