结合南京地铁2号线谈盾构施工风险源

摘要：

南京地铁2号线一期工程TA11标包括逸仙桥站一大行宫站一新街口站,采用盾构法施工.结合工程处于软土地区、区间易产生振动液化和施工扰动等情况,指出盾构机选型、盾构机进出洞及盾构施工过程中的风险源.如始发方向失控、盾尾卡死、洞口土体坍塌、盾构机座变形等.强调在施工过程中要正确辨识风险源,并根据地质、水文和周围环境条件采取适当规避措施.

关键词：隧道工程、地铁隧道、盾构法、施工风险、规避措施

所属期刊栏目：38

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：南京地铁施工安全风险评估及控制措施研究

在线出版日期：2009-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44