工字形后张预应力混凝土梁吊装防失稳措施

摘要：

@@ 叆盖线、凤城南出口高架桥,位于沈丹铁路线K193+654.14m处.高架桥跨越3条铁路线,与铁路斜交68°,跨越铁路线为第15～19跨结构,桥跨布置采用30m+2×40m+30m.由于桥墩横轴线与桥梁中心线斜交(夹角22°),上部结构采用后张预应力混凝土工字形组合梁(依据交通部定型设计图).梁采用C50混凝土,C30钢筋混凝土桥面板.

机标关键词：工字形、预应力混凝土梁、吊装、失稳、措施、Prestressed Concrete、铁路线、后张预应力混凝土、高架桥、钢筋混凝土、斜交、上部结构、桥跨布置、组合梁、中心线、设计图、桥面板、交通部、轴线、桥梁

所属期刊栏目：32

分类号：TU758.12(建筑施工)

在线出版日期：2004-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：39-40