某机场跑道红粘土地基的处理

摘要：

@@ 贵州铜仁机场改扩建工程是在人工填筑旧机场平台的基础上经削高填低、加宽加长扩建的,设计跑道长2000m,宽45m,道面由上至下为30cm混凝土、2cm石屑找平层、15cm水泥稳定层,其下为土基,设计要求土基深度40cm内压实系数达到0\^98,跑道位于机场原跑道泥结碎石和土面区,为挖方区.旧道面区和土面区的各项技术指标不能满足新机场的设计要求,为此设计单位要求在该范围内将道槽开挖到设计土面标高后,采用换填碎石碾压法或强夯法施工.在施工前,先在挖方区进行单点夯击试验,在此基础上采用强夯加碾压法进行地基处理,但在施工过程中发现经处理的地基仍不能满足设计要求,最后采用换填碾压法对地基进行重新加固处理,取得了成功.

机标关键词：机场跑道、红粘土地基、加固处理、设计单位、碾压法、施工过程、水泥稳定层、改扩建工程、压实系数、土基、泥结碎石、强夯法、技术指标、基础、地基处理、找平层、新机场、施工前、混凝土、填筑

所属期刊栏目：31

分类号：V351.11;TU44(航空港（站）、机场及其技术管理)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：30-31