宁波港北仑港区20万t级矿石中转码头
宁波港北仑港区20万t级矿石中转码头工程在浙江杭州湾口外，中国东部黄金岸线的金塘水道南岸。该工程的建设为宁波港区新增矿石卸船能力1200万t／年，新增装船能力1100万t/年，是我国目前规模最大、设施先进、功能完善的矿石中转码头。工程建设总规模为：建设20万t级(兼靠30万t散货船)矿石卸船泊位1个，扩建25000t级矿石装船泊位1个，增设装船机1台、卸船机1台，配置斗轮取料机2台，新建矿石堆场13.65万m2，以及相应的配套设施。工程于1992年12月21日开工，1996年6月30日竣工。1 新技术应用与科技创新(1)设计创新 平面布置合理，工艺设备配置先进，充分考虑20万t级矿石中转码头的建成与原有10万t级中转码头2个泊位的装卸和堆场起到互补作用。水工结构先进、经济合理。20万t级卸船码头桩基采用1200mm钢管桩与1200mm预应力钢筋混凝土大管桩相结合基础，即直桩采用预应力钢筋混凝土大管桩，斜桩采用钢管桩，结构受力明确、合理；25000t级装船码头，地质复杂，局部地区岩基较高，覆盖层较薄，为解决基桩锚固不稳的难题，设计采用1200mm预应力钢筋混凝土大管桩嵌岩和600mm×600mm预应力方桩混合桩基，节省投资980万元。为增加码头耐久性，对基桩及混凝土上部结构采取有效防腐措施，钢管桩在水位变动区采用五脂四布玻璃钢防腐，水下部分采用阴极保护，钢筋混凝土大管桩采用玻璃钢防腐。桩帽及轨道梁采用海洋建筑物特种涂料防腐，延长使用寿命。堆场设计先进，采用强夯置换石渣加固软基，节省投资1000万元，工期提前12个月。(2)科技创新与新技术应用 投资建造了具有国内领先水平的全电脑控制自动化混凝土搅拌船，进行水上混凝土浇注，确保水上混凝土施工质量。预制厂新建全电脑控制的自动化混凝土搅拌楼和粗骨料筛洗场，从而提高预制构件质量。在下节点施工中，改进传统围檩工艺，采用钢抱箍代替钢扁担承重，解决了墩体易倾斜的质量通病，提高了节点混凝土外观质量。购置高强钢框胶合板，采用整体一次浇注，减少施工缝，大大提高码头整体外观质量。2 主要获奖单位中港(集团)第三航务工程局第四工程公司；交通部第三航务工程勘察设计院；中国水利水电第十二工程局。
宁波港、港区、矿石、预应力钢筋混凝土、中转码头、航务工程、大管桩、新技术应用、混凝土搅拌楼、钢管桩、装船、卸船、外观质量、设计、科技创新、防腐、电脑控制、自动化、延长使用寿命、投资
29
TU5;TU7
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共1页
51
