基于响应面法的汽车驱动盘结构优化

摘要：

由于汽车驱动盘上信号缺齿和定位销孔的存在,使其结构不规则,影响工作中的动平衡,进而影响其性能.为提高汽车驱动盘刚度强度性能,以某汽车驱动盘为研究对象,提出基于响应面法的结构优化设计方法.以驱动盘盘体厚度、去重孔旋转角度、改去重孔个数和改孔半径为设计因子,以驱动盘去重量为约束,以轴向冲击 0.5 mm应力最小化为目标,运用最小二乘法,建立响应面优化模型.试验结果表明,采用该方法能够满足不平衡量要求,最大应力减小了 26.79%,提高了驱动盘轴向冲击疲劳强度.

关键词：驱动盘、结构优化、有限元法、响应面法、刚度、强度

所属期刊栏目：62

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;江西省自然科学基金;江西省教育厅科技项目

在线出版日期：2024-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：51-56