专用汽车取力器齿轮修形设计研究

摘要：

某型专用汽车取力器齿轮副初始修形量偏小,使齿轮在啮合过程中出现冲击噪声.以齿轮传动误差、齿轮啮合应力分布及表面载荷系数作为评价指标,应用KISSsoft软件对该取力器齿轮修形参数进行优化设计.结果表明:经优化的修形方案可以有效改善偏载对齿轮传动平稳性的影响,降低取力器齿轮在传动过程中产生的啮合噪声.

关键词：取力器、齿轮、啮合噪声、修形、优化设计

所属期刊栏目：61

分类号：U469.6;TG86(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51875494

在线出版日期：2023-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20