基于多种加权评价指标的车舱热舒适性研究

摘要：

为了分析空调车舱的热舒适性,建立了某款SUV 6座1:1车舱模型和空调风道模型,引入太阳辐射模型,并通过试验舱对仿真模型进行了验证,试验结果和仿真结果相吻合,最大相对误差7％.在此模型基础上,加入人体热生理模型,利用CFD技术模拟人体体表的气流组织,针对车舱热环境不均匀的特点,采用修正的加权PMV评价人体整体热舒适性,再结合PPD、MRT指标评价人体的局部热舒适性,结果表明:乘员整体热舒适性良好,但空调出风口参数和车玻璃结构会造成乘员局部热舒适性较差,为空调车舱的热舒适性优化提供理论依据.

关键词：空调车舱、模糊PID、舒适性、加权PMV、平均辐射温度

所属期刊栏目：61

分类号：TH122;U463

资助基金：国家自然科学基金51736007

在线出版日期：2023-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-15