面向平顺性的某轿车悬架参数匹配及优化研究

摘要：

为了研究某款轿车的平顺性优化问题,运用ADAMS/Car软件建立了整车多体动力学模型,并对影响平顺性的悬架刚度与阻尼参数进行了匹配分析.使用ISight软件集成ADAMS/Car和MATLAB组件,构建了多软件协同的优化模型.以驾驶员座椅处总加权加速度的均方根作为优化指标,选择弹簧刚度系数和减振器阻尼系数作为设计变量,采用多岛遗传算法进行求解,得到这2个悬架参数的优化匹配方案.结果表明:总加权加速度的均方根值改善了8.65％,整车平顺性得到了改善.

关键词：平顺性优化、参数匹配、弹簧刚度、减震器阻尼、多岛遗传算法

所属期刊栏目：61

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51965026

在线出版日期：2023-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5