混合动力汽车制动控制策略的研究

摘要：

提出一种基于ECE法规和理想制动力分配曲线的制动能量回收控制策略.利用MATLAB/Simulink搭建控制策略模型,并在AVL Cruise中进行联合仿真.通过NEDC工况仿真,证明所提出的制动能量回收控制策略能有效提高混合动力汽车的续航里程.最后通过实车试验,进一步验证了该控制策略的有效性.

关键词：混合动力汽车、再生制动、制动力分配、控制策略

所属期刊栏目：59

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：广东工业大学基金项目"无摩擦离合器转矩耦合型插电式混合动力系统的关键基础问题研究"51405087

在线出版日期：2021-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-43,47