某MPV车前悬架硬点灵敏度分析与优化

摘要：

针对某公司前期开发的一款MPV车型的操控稳定性进行了优化.通过在ADAMS/Car中建立该车型的竞品车前麦弗逊悬架总成和转向系统模型,以悬架各硬点为试验变量,K特性关键参数为试验响应,利用ADAMS/iSight模块进行DOE试验设计.然后根据DOE试验结果得出硬点灵敏度表,并在优先考虑优先保证悬架的外倾、前束变化和抗俯仰性能的前提下,结合底盘工程师的开发方式,选取了相对独立的硬点作为优化变量,最后通过优化硬点获得了比较满意的K特性.

关键词：麦弗逊悬架、灵敏度分析、硬点优化

所属期刊栏目：57

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2019-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61