柴油机DPF喷油助燃再生特性试验研究

摘要：

柴油机微粒捕集器(DPF)是目前处理微粒排放最为有效的后处理装置之一,DPF的再生问题一直是研究的热点.针对DPF喷油助燃方式,通过发动机台架试验,研究柴油机不同喷油助燃参数对DPF再生过程的影响.研究结果表明:在柴油机微粒捕集器再生过程中,不同的油气比、喷油压力、喷油率对DPF载体峰值温度的影响不同.栽体的温升速率和峰值温度随着油气比、喷油压力、喷油率的增大而增大,但进一步提高油气比,空气流量增加导致热量的对流散失作用增强,以及喷油率的进一步提高,DPF载体内氧含量不足,导致峰值温度下降.

关键词：柴油机、DPF、喷油助燃、再生

所属期刊栏目：57

分类号：TK421.5(内燃机)

在线出版日期：2019-04-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：86-88