车身纵梁减振器安装套筒结构失效分析及优化

摘要：

为解决车身纵梁的减振器安装点在耐久路试过程中出现的开裂失效问题,通过问题的充分分析和原因的排查,发现减振器阻尼力的增加是导致失效问题出现的原因.根据减振器增加的阻尼力,加强了车身纵梁安装结构,优化了焊接工艺和材料,通过CAE分析验证耐久强度满足设计要求,实现了新结构的性能与减振器阻尼力的匹配设计.最终,经过综合路试耐久试验验证了加强方案有效.

关键词：纵梁、开裂、优化、耐久路试

所属期刊栏目：56

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2018-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：93-95,100