基于ADAMS的动力总成悬置系统优化设计

摘要：

针对某重型汽车在怠速工况下抖动严重的现象,利用ADAMS建模分析,发现悬置系统固有频率太高且解耦率差.因此,利用ADAMS的优化功能,确定出悬置系统的改进设计参数.试验表明,改进后的悬置系统有效地解决了车辆抖动的问题.

关键词：悬置系统、ADAMS、固有频率、解耦、优化

所属期刊栏目：55

分类号：U464.13(汽车工程)

资助基金：国家部委预研项目1030020220707

在线出版日期：2017-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：85-87