转向梯形对制动方向稳定性的影响及优化设计

摘要：

以某轻型载货车为研究对象,通过建立前悬挂一转向传动系统的三维实体模型和力学模型,应用分析软件ADAMS对前悬挂系统和转向传动系统的运动学特性进行仿真分析和变参数的制动仿真试验,提出了优化汽车悬挂系统与转向传动系统之间运动干涉量的方法.根据样车的设计要求重新设计新型前置式转向系统,从而很大程度上减小整车加载过程中刹车时制动跑偏的影响.

关键词：前悬挂系统、运动干涉、转向传动系统、仿真、优化

所属期刊栏目：55

分类号：U462.3+3(汽车工程)

在线出版日期：2017-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45