FSAE赛车的操纵稳定性仿真及测试

摘要：

为了提高FSAE赛车的操稳性,应用多体动力学软件ADAMS和车辆操稳性能测试仪对FSAE赛车进行虚拟样机的仿真优化和实车测试.基于改进优化后的线性二自由度汽车模型,对整车中影响车辆操稳性的主要参数进行分析.介绍了整车模型的建模要点,选取悬架的弹簧刚度作为变量参数,开展整车仿真优化和实车测试.试验得出理想车辆载重比为45/55和前后偏频为3.79/3.55,可作为我校FSAE赛车的设计基准值.提出的有关FSAE赛车的操稳性研究方案,能够缩短研发周期和降低研发成本,提高设计研发的安全性.

关键词：操稳性、FSAE赛车、ADAMS、整车仿真、测试

所属期刊栏目：55

分类号：U469.6+96(汽车工程)

资助基金：江苏省自然科学基金编号BK20151436

在线出版日期：2017-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11