插电式混合动力汽车动力系统参数匹配优化

摘要：

以某款插电式串联混合动力汽车作为研究对象,根据整车设计技术要求进行了动力传动系参数匹配设计.基于MATLAB/SIMULINK和iSIGHT软件建立了动力部件和整车仿真模型,并采用遗传算法对传动系参数及发动机开启参数进行优化,对优化前后整车动力性和经济性进行仿真分析比较.结果表明,在满足整车动力性设计和纯电动续驶里程指标的前提下,在NEDC工况下,优化后整车百公里油耗降低了5.37％.

关键词：混合动力汽车、动力传动系、参数优化

所属期刊栏目：54

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：安徽省教育厅高级自然科学研究重点项目KJ2016A745;皖西学院产学研合作与特色培育专项项目WXZR201645;皖西学院青年项目WXZQ1406

在线出版日期：2016-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17