整车平顺性和操纵稳定性联合仿真模型研究

摘要：

综合考虑车辆振动特性、操纵特性和侧倾特性,基于MATLAB/simulink软件建立能够用于平顺性和操纵稳定性联合仿真的整车九自由度动力学模型,选取B级随机路面转向盘角阶跃输入测试工况,将建立的整车模型进行性能仿真,并与相同工况下的Carsim车辆模型仿真结果进行了对比.对比结果表明,建立的整车九自由度动力学模型能够正确描述车辆特性,可以用于整车平顺性和操纵稳定性的联合仿真,具有较好的应用前景.

关键词：汽车、平顺性、操纵稳定性、联合仿真

所属期刊栏目：54

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：辽宁省教育厅科学研究项目L2015227

在线出版日期：2016-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：12-16