基于某中卡车身结构的双扭杆翻转匹配设计

摘要：

根据翻转机构的结构特点,研究扭杆臂、驾驶室转动角度差异性,扭杆力矩、驾驶室重力矩关系及扭杆力矩转换关系,建立驾驶室物理模型,并进行翻转匹配性设计;根据扭杆衰减特性曲线,确定扭杆最终设计参数.提供了一种双扭杆翻转机构设计思路,以获得舒适驾驶室翻转力.

关键词：车身、翻转机构、扭杆、匹配设计

所属期刊栏目：54

分类号：U463.83+9.1(汽车工程)

在线出版日期：2016-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：72-76