基于蒙特卡洛分析的双横臂独立悬架稳健性优化

摘要：

在Adams/View中建立了双横臂独立悬架的多体动力学模型，对悬架的设计硬点位置进行了灵敏度分析，得出了对悬架性能影响最大的硬点坐标参数，并通过优化拉丁超立方采样，建立了双横臂独立悬架动力学分析的Kriging近似模型。以悬架关键硬点坐标参数为设计变量，对悬架进行了基于蒙特卡洛统计分析的稳健性优化设计。结果表明，与传统的确定性优化方案相比，在考虑设计变量的不确定性时，稳健性优化设计所得到的目标性能的失效率降低了近90%。

关键词：双横臂独立悬架、确定性优化、稳健性优化、蒙特卡洛分析

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2015-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：27-32