某客车的操纵稳定性仿真分析及道路试验

摘要：

建立基于ADAMS/Car的整车仿真模型,根据《GB/T6323-1994汽车操纵稳定性试验方法》,对模型进行操纵稳定性仿真分析,对实际车辆进行操纵稳定性道路试验.分析各项试验指标的仿真结果并进行评分.比较仿真分析结果和道路试验结果,误差为3.4％.在该模型的基础上对质心高度、整车质量、轮胎侧偏刚度进行优化.结果表明,减轻整车质量、降低质心高度均可提高大客车的操纵稳定性.

关键词：大客车、操纵稳定性、ADAMS/Car、道路试验、仿真、优化

所属期刊栏目：53

在线出版日期：2015-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33