轿车气动特性数值模拟与分析

摘要：

利用CATIA软件建立轿车车身的三维模型,在ANSYS Workbench软件中建立其有限元模型,在FLUENT软件中,采用Realizable k-ε湍流模型,对轿车车身外流场进行数值模拟,并根据数值模拟的结果对该款车的空气动力学特性进行分析.在此基础上对该车尾部添加扰流板,并对扰流板与地面的夹角进行优化.仿真结果表明,当扰流板与地面的夹角为15.2°时产生了负升力,同时添加扰流板后,减弱了该车尾部的涡流,即降低了空气阻力,从而获得较好的空气动力学特性.

关键词：车身外流场、数值模拟、空气动力学特性

所属期刊栏目：52

分类号：U461.1(汽车工程)

在线出版日期：2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-22