某微型汽车的麦弗逊前悬架K&C特性仿真分析

摘要：

利用多体动力学分析软件adams/car,建立了麦弗逊前悬架虚拟样机仿真模型.采用轮跳和静载侧向力加载的方法,对汽车在弯道行驶过程中的K&C特性及其对整车稳态转向特性的影响展开分析研究.仿真结果表明,模型具有较好的不足转向特性,为预测整车稳态转向特性提了仿真与理论依据.

关键词：ADAMS、麦弗逊前悬架、K&C特性、仿真

分类号：U463.33+1(汽车工程)

在线出版日期：2011-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：31-33