新型农用车联体后桥变速操纵机构

摘要：

@@ 前言
目前,国内农用车联体后桥变速箱变速操纵机构基本都采用多个拨叉轴分别连接齿轮拨叉,左右拉动拨叉轴带动齿轮拨叉左右移动,齿轮拨叉再左右拨动滑移齿轮,实现换挡变速.该机构挡位不准确,换挡过位,易掉挡,且外部操纵件换向复杂.变速挡位不清晰、手感差,影响行车安全.

机标关键词：农用车、联体、后桥、拨叉、滑移齿轮、变速操纵机构、行车安全、换挡、挡位、操纵件、不清晰、变速箱、轴带、移动、手感、连接、换向、国内

分类号：S2(农业工程)

在线出版日期：2004-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：19-20