不同初始压力下100％SOC 18650锂离子电池燃爆实验研究

摘要：

为深入揭示民航运输过程中锂离子电池热失控引发燃爆的致灾机理,基于受限空间压力容器设计并搭建了锂离子电池燃爆多参量实验系统,在96和61 kPa的不同初始压力条件下,电加热触发荷电量(state of charge,SOC)为100％的18650型锂离子电池发生燃爆,记录与分析燃爆压力、燃爆响应温度及燃爆释放气体浓度等参数变化规律.结果 表明:初始环境压力与电池数量对锂离子电池燃爆灾害规律具有关键影响,96 kPa条件下,锂离子电池燃爆剧烈,释放能量高;61 kPa条件下,锂离子电池燃爆时间较长,燃爆响应温度较高,且初始低压条件下锂离子电池燃爆需O2量高,产生更多CO2与CO.

关键词：民航安全、初始环境压力、锂离子电池、响应温度、燃爆压力

所属期刊栏目：39

分类号：X932(安全工程)

资助基金：国家重点研发计划项目;国家自然科学基金项目;四川省科技计划项目;中国民航飞行学院基金项目;灭火救援技术公安部重点实验室开放课题

在线出版日期：2020-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：56-62