海洋平台大直径钢管桩溜桩区间计算方法

摘要：

溜桩作为海洋平台大直径钢管桩施工过程中常见的工程事故,影响成桩质量和工程进度.本研究对溜桩区间进行合理的预测和判断,结合工程实际对溜桩产生的原因进行分析.采用静力平衡方程求出溜桩发生时的钢管桩入泥深度;计算钢管桩第二次溜桩区间时考虑了溜桩对桩侧摩阻力的影响,并将桩侧摩阻力分成三个影响区计算;使用积分学方法,对沉桩阻力做功进行计算;利用功、能原理列出钢管桩能量方程,求出溜桩长度,进而得出溜桩区间.实例计算与实测结果对比显示,新计算方法的溜桩区间计算结果与实际情况误差范围为8％～16％,具有较高的准确度.新计算方法计算结果与现场实测数据吻合较好,可为工程中预测钢管桩溜桩区间提供参考.

关键词：海洋平台、钢管桩、溜桩区间、桩侧摩阻力

所属期刊栏目：38

分类号：TU470(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目41372288;山东科技大学研究生科技创新项目SDKDYC180212

在线出版日期：2019-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：50-56