基坑卸荷开挖对下卧地铁隧道影响的数值分析

摘要：

基坑卸荷开挖引起围岩应力场的改变,必然对下卧运营隧道的安全性造成影响.以北京地铁8号线上方基坑卸荷开挖为背景,运用MIDAS/GTS软件、分别针对3种不同工况对施工全过程进行动态模拟.结果表明:基坑按分块、小面积开挖,底部土体注浆加固可以有效控制隧道隆起变形.隧道隆起变形近似呈正态分布,最大值发生在基坑正下方的隧道断面,从基坑正下方沿隧道纵向向左右各30 m为开挖主影响区,左右各60 m范围为开挖扰动区.

关键词：基坑卸荷、下卧隧道、数值分析

所属期刊栏目：35

分类号：U456(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51578327

在线出版日期：2017-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：62-67