高速公路可变收费费率模型研究

摘要：

可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法,对可变收费理论在高速公路交通需求调控中的应用做了进一步研究;在分析影响高速公路可变收费费率标准的基础上,给出高速公路交通需求模型以及费率同交通量关系模型;根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定.

关键词：可变收费、费率模型、交通需求

所属期刊栏目：25

分类号：U412.366.1(道路工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2006CB705500;国家自然科学基金60334020

在线出版日期：2007-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：94-97