都市圈多层次轨道交通网络合理规模研究

摘要：

都市圈轨道交通线网的合理规模既是城市轨道交通线网规划的重要内容,又是政府部门投资决策的重要参考.根据都市圈内各层次、多样化的轨道交通特征,提出了差异性的线网规模计算方法,并运用熵权法对各个圈层的线网规模进行客观赋权修正以保障其合理性.在都市圈内部建立多层次轨道交通网络融合体系,并利用各层次间的差异性与互补性,将不同圈层的轨道交通线网规模相加得到都市圈多层次轨道交通线网规模计算方法.以济南都市圈为例,测算地铁、有轨电车与市域铁路3个层次的线网规模,结果表明:2025年济南市都市圈地铁与市域铁路线网规模测算值与规划相符,都市圈整体线网规模为760.7 km,该模型计算精度较高,可为都市圈轨道线网规划提供良好的决策思路.

关键词：都市圈、网络规模、熵权法、多层次、网络融合

所属期刊栏目：38

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：山东省自然科学基金ZR202102230615

在线出版日期：2023-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：88-94