地铁车辆运行对周围土体与建筑影响的研究

摘要：

随着中国交通建设的发展,地铁成为城市交通最重要的交通工具之一.地铁运营期间,车辆运行产生的动荷载造成临近土体与建筑物沉降,影响地铁的安全运行以及地铁沿线构筑物的正常使用.文章以数波叠加形式的激振力函数表示列车荷载,采用Plaxis3D软件建立模型,分别对不同隧道埋深、隧道与建筑物水平距离、建筑物荷载3种工况进行模拟分析,研究地铁车辆运行对周围土体与建筑的影响.结果表明:隧道下方土体沉降随着动力时间的增加而增大,其增加速率逐渐减小,影响范围在隧道下方-5m范围内;地表建筑物沉降随水平距离增加而增大,在一定区域内出现振动响应局部放大现象;隧道埋深<-11 m时,随深度的增加,地表沉降值变化较小;建筑物荷载对地表沉降有约束作用,但改变荷载大小后该约束作用变化较小.

关键词：地铁运营动荷载、激振力函数、Plaxis3D、沉降、加速度响应

所属期刊栏目：34

分类号：TU447(土力学、地基基础工程)

资助基金：山东电力工程咨询院有限公司横向课题项目K22014016

在线出版日期：2019-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：50-55