城市多级公交走廊的多目标选址方法研究

摘要：

多级公交走廊的多目标选址方案的研究,能够更客观反映城市公交走廊实际运行特性,为寻求切实可行的公交走廊规划方案提供基础依据.文章通过服务分级概念解析公交走廊的客流集聚能力,构建了城市多级公交走廊的多目标选址模型,利用遗传算法求解该模型,对城市多级公交走廊的多目标选址方法进行了研究,并以小型网络验证了模型的准确性和适用性.结果表明:在投资水平为30000万元时,建设多级公交走廊相比于现状未设置公交走廊的路网,乘客总出行时间降低了81.3%,提高了路网的客流服务能力及通行效率;随着投资成本、公交走廊数量的增加,路网出行时间成本节约、公交客流量水平、运行效率均显著提升.

关键词：交通工程、选址、遗传算法、公交走廊、服务分级

所属期刊栏目：33

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：山东省高等学校人文社会科学计划项目J16WF02

在线出版日期：2018-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：60-66