大型钢桥桥面铺装用高黏沥青混合料的研究

摘要：

随着交通运输产业的发展,大型钢桥的数量增多,研究适用于大型钢桥桥面铺装的新型材料具有重要意义.文章基于马歇尔设计方法,围绕研发的新型高黏沥青材料,通过混合料的配合比设计与室内性能试验,分析了高黏沥青混合料SMA-5的最佳级配比例、性能表现及其机理.结果表明:设计确定的最佳沥青用量为6.7％,高黏沥青混合料在60和70℃动稳定度分别为12513和3759次/mm;低温弯曲试验与冻融劈裂试验的结果满足规范要求,与环氧沥青混合料的试验结果相当;在高应变水平下,高黏沥青混合料的疲劳性能优于环氧沥青混合料;沥青的高黏特性以及粗集料形成的嵌挤结构是该混合料具有优秀路用性能与力学性能的主要原因.

关键词：道路工程、高黏沥青混合料、试验评价、性能试验、沥青玛蹄脂碎石混合料

所属期刊栏目：31

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51278288

在线出版日期：2017-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：416-422