基于时空消耗理论的城市快速路长度计算方法

摘要：

随着城市交通压力的不断增大,我国许多大中型城市都展开了快速路建设的热潮,针对城市快速路网长度的研究,基于供需平衡的原理,文章提出一种基于时空消耗法的快速路网长度计算方法,使快速路的时空总量等于快速路上所有车辆的时空总量,进而得到快速路长度计算模型,并应用到济南市快速路计算实例中.计算结果与济南市快速路实际规划里程相对一致,此方法可以作为确定城市快速路规划里程的计算依据.

关键词：交通规划、时空消耗法、供需平衡、交通需求、快速路长度

所属期刊栏目：29

分类号：U491.1+21(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家“十二五”科技支撑计划项目2012BAJ15B05

在线出版日期：2014-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：118-122