偏心支撑半刚性连接钢框架的动力特性研究

摘要：

将偏心支撑与半刚性连接钢框架相结合是一种新型抗震结构体系,为探讨其动力特性和影响因素,进行了大型试验研究和有限元数值模态分析.结果表明:偏心支撑半刚性连接钢框架的动力特性与传统框架结构并不相同,随着梁柱节点转动刚度的降低,结构自振周期延长,阻尼比增加,我国现行规范的相关规定不适用这种结构体系.最后依据研究结果,提供了偏心支撑半刚性连接钢框架的自振周期简化计算方法和阻尼比参考值.

关键词：动力特性、自振周期、阻尼比、偏心支撑半刚性连接钢框架

所属期刊栏目：26

分类号：TU391(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目50778106;教育部新世纪优秀人才支持计划NCET-08-0880

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：317-321,326