沥青混合料疲劳试验控制模式的选择研究

摘要：

通过系统研究沥青混合料疲劳试验的不同的控制模式,发现当面层厚度较薄时,疲劳试验优先选用应变控制模式;当沥青面层厚度较厚(HAC＞15 cm或20 cm)时,应变变化率明显大于应力变化率,疲劳试验优先选用应力控制模式更为合理;当面层为中等厚度时,应选用中间的加载模式.

关键词：疲劳试验、控制模式、应力、应变

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2016-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63