土岩复合地层不同锚固长度预应力锚索锚固机制及现场测试

摘要：

为获取土岩复合地层最优锚固长度,采用室内试验、数值模拟、工程测试等方法,围绕是否穿过黏性土砾砂岩层,针对 2 类锚固长度(12 m、8 m)工况进行研究.结果表明:1)在张拉载荷作用下,剪应力峰值由锚固段起始点向尾部转移,而锚固在含黏性土砾砂岩层中的剪应力峰值低,轴力衰减速率高.2)随张拉载荷的增大,锚固在黏性土砾砂岩层中的锚固段由拉应力区逐渐转化为压应力区,应力向深处的传递速率低,锚固体具有抵抗外载荷能力差、变形量大的特点.3)锚索轴力可分为预应力损失、上升、波动3 个演化阶段,而锚固段穿过黏性土砾砂岩层时,预应力在波动阶段出现损失,且在不同方向上的预应力呈现非均匀分布特征.4)在锚索穿过土岩复合地层时,应避免锚固在含土砾砂地层中.

关键词：土岩复合地层、锚固长度、锚固机制、拉拔试验、数值模拟、现场试验

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金52074298

在线出版日期：2023-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：154-162