设置控制排水量泄压阀的单护盾TBM管片衬砌排水新技术应用研究

摘要：

高水位山岭TBM隧道常伴随管片接缝渗漏、开裂漏水等结构病害,为解决上述问题并尽可能保护隧道周边地下水环境,提出一种新型TBM隧道排水技术,通过使用可控制排水量的泄压阀来调节隧道排水量并消减管片衬砌背后地下水压力.首先,在福州至长乐机场城际铁路大象山隧道开展现场试验研究,试验结果表明:当试验段排水孔间距为3 m且泄压阀压力为0 时,可有效地将管片衬砌背后水压力降低至静水压力的 30%,并将地下水排放量控制在 3.144 m3/(d·m)以下.其次,建立水力耦合数值计算模型,引入泄压排水单元,模拟排水管片在拱脚排水孔处安装泄压阀以控制地下水排放量,将数值计算结果与现场试验结果相比较,两者相对误差保持在 8%以下.最后,开展参数分析,研究排水孔间距、泄压阀阀门压力对隧道排水量和管片衬砌背后水压力的影响,计算结果表明:1)当隧道排水孔间距由 15 m减小至 3 m时,相较于静水压力,仰拱处水压力降低率由 40%提高至 78%,而排水量由 1.284 m3/(d·m)提升至3.362 m3/(d·m).2)在排水孔间距为3 m的隧道排水口处安装泄压阀,当阀门压力由0 逐级增加至800 kPa时,隧道排水量由 3.362 m3/(d·m)降低至 0.678 m3/(d·m);而作用在管片衬砌的地下水压力反之呈线性增大,其中仰拱处的水压力值变化较为显著,其增长率由 0%提升至 77%.

关键词：山岭隧道、TBM、隧道防排水、地下水压力、泄压阀

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2024-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2089-2097