盾构盾尾密封承压能力研究与试验

摘要：

为验证经验中盾构(全断面隧道掘进机)尾刷密封的承压能力,探究影响尾刷密封承压能力的主要因素和失效路径,采用原理分析法和模拟试验法,引入"尾刷密封单元"和"尾刷密封系统"的概念,全面分析尾刷密封构成要素和承压原理,分析、对比盾尾油脂耐压试验与"尾刷密封单元"承压能力的差异,并结合失效案例,推断影响承压能力的主要因素.根据推断模拟尾刷密封一般工况设计试验方案,发现:1)"尾刷密封单元"承压失效的主要形式为压力水透过盾尾刷焊接结构孔隙和弹簧板拼接缝孔隙,沿盾尾油脂与盾体内壁黏合不充分的地方贯穿失效;2)验证在试验所代表的技术条件下,1 个"尾刷密封单元"的承压能力约为0.2 MPa及多个"尾刷密封单元"承压能力可叠加特性的正确性,直观地发现限制"尾刷密封单元"承压能力在0.2 MPa的主要原因为易形成贯穿缝,为研究和设计更高承压能力的"尾刷密封系统"提供较有力的证据支撑.

关键词：盾构、盾尾刷、盾尾油脂、密封单元、密封系统、承压能力

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2024-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：2036-2045